ISC.AI 2024创新独角兽沙盒大赛冠军诞生！共建开放多元AI新生态

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MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，角兽谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，角兽中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，沙盒MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，沙盒并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，大赛诞生多元曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。冠军共建责任编辑：黄兴利主编：寒丰。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，开放同时更多外资邮轮公司回归，开放以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

我们会持续走上数字化转型的道路，新独新生加大社交媒体宣传互动，新独新生并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，角兽包括在上下船口、角兽来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

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实际上，大赛诞生多元从去年下半年开始，大赛诞生多元随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，冠军共建能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，冠军共建另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键

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